- 481. Хорда профиля
- отрезок прямой, соединяющий две наиболее удалённые точки профиля
| - 491. Чёрный ящик
- защищённый бортовой накопитель
|
- 482. ЦАГИ 1 ЭА
- первый советский экспериментальный вертолёт, спроектированный и построенный в ЦАГИ в 1930 (рис. в табл. XI). Общее руководство проектированием осуществлял Б. Н. Юрьев, а конструктивную Далее…
| - 492. Чайка
- схема крыла, при которой его корневые части имеют положительное поперечное V крыла, а концевые — менее положительное или горизонтальны (см. рис.). Крыло похоже на крыло летящей чайки Далее…
|
- 483. Центр давления
- точка приложения равнодействующей аэродинамических сил. Понятие Ц. д. применимо к профилю, крылу, ЛА. В случае плоской системы, когда можно пренебречь боковой силой (Z), поперечным (Мx) и Далее…
| - 493. Че 2
- (МДР 6) — летающая лодка конструкции И. В. Четверикова, морской дальний разведчик. Высокоплан (рис. в табл. XVI) с крылом типа «чайка». Длина 15,73 м, размах крыла 19,3 м, площадь крыла Далее…
|
- 484. Центральное тело
- воздухозаборника, сопла — осесимметричное тело, которое частично помещается внутри круглого воздухозаборника или реактивного сопла, а частично выступает наружу за их обрез (см. рис.); Далее…
| - 494. Чувствительность гироскопа
- См.: Gyro Gain
|
- 485. Центрифуга
- (от лат. centrum — средоточие, центр и fuga — бегство, бег) — наземная установка, имитирующая длительно действующие ускорения и используемая для подготовки лётчиков и космонавтов, а также Далее…
| - 495. Ш 2
- первый советский серийный самолёт-амфибия конструкции В. Б. Шаврова. Летающая лодка — полутораплан (рис. в табл. XI) с поднимаемым шасси, поплавками боковой остойчивости на нижнем крыле и Далее…
|
- 486. Центровка летательного аппарата
- положение центра масс (ЦМ) ЛА относительно носка средней аэродинамической хорды крыла; измеряется в процентах САХ (в ряде случаев — в долях продольного размера ЛА). Правильный выбор Ц. и её Далее…
| - 496. Шаг винта
- — расстояние, которое прошёл бы воздушный винт в осевом направлении за один оборот, если бы он двигался в недеформируемой среде (как бы ввинчиваясь в среду). Определяется из соотношения: H Далее…
|
- 487. ЦЕНТРОВКА САМОЛЁТА
- Положение центра масс самолета (совпадающее с положением центра приложения силы тяжести) относительно носка CAX крыла. Центровку, как и положение фокуса, часто выражают в процентах CAX. Далее…
| - 497. Шайбы концевые
- пластины круглой или эллиптической формы, устанавливаемые вертикально в концевых сечениях крыла. Предназначены для ослабления выравнивания давления в концевых частях крыла, обусловленного Далее…
|
- 488. Центроплан
- средняя часть крыла, присоединяемая к фюзеляжу или составляющая с ним одно целое, к которой крепятся консольные отъёмные части крыла (см. рис.). Если Ц. представляет собой среднюю часть Далее…
| - 498. Шасси
- (франц. ch{{â}}ssis, от лат. capsa — ящик, вместилище) — совокупность опор ЛА, необходимых для стоянки и передвижения на земле, для разбега при взлёте, а также пробега и торможения при Далее…
|
- 489. Циклический шаг
- компонент угла установки лопасти несущего винта, меняющийся в зависимости от её азимутального положения. Управление Ц. ш. осуществляется с помощью автомата перекоса. Ц. ш. используется для Далее…
| - 499. Шасси на воздушной подушке
- (ШВП)— совокупность устройств, служащих для создания воздушной подушки (область повышенного статического давления под некоторой частью фюзеляжа и крыла самолёта) как основного опорного Далее…
|
- 490. Циклон
- (от греч. kykl{{ō}}n — кружащийся, вращающийся) — атмосферное возмущение с пониженным давлением в центре и вихревым движением воздуха. В северном полушарии циркуляция воздуха в системе Ц. Далее…
| - 500. Шимми
- (англ. shimmy) — автоколебания колёс шасси ЛА, возникающие вследствие неустойчивости процесса их прямолинейного качения. Явление Ш. во многом аналогично явлению флаттера. Ш. проявляется как Далее…
|
на заглавную 
Обратная связь
к началу страницы